MOTUL 300V² FACTORY LINE 10W-50 4T
108586
Quantité
ApplicationMoteur
Type de Moteur4T
Type de Produit300V
QualitéESTER CORE®
Viscosité10W-50
HomologationsJALOS -
Description
Lubrifiant à la pointe de la technologie développé pour les Teams Usine mais aussi pour les motos de série hautes per...
Lubrifiant Motos Compétition
Lubrifiant à la pointe de la technologie développé pour les Teams Usine mais aussi pour les motos de série hautes performances, conçu pour offrir une puissance moteur maximale et un meilleur contrôle de l'embrayage avec une protection exceptionnelle du moteur et de la boîte de vitesses dans tous les types de conditions d’utilisations, même les plus extrêmes.
Convient aux moteurs 4 temps avec ou sans boîtes de vitesses intégrées et avec ou sans embrayage à bain d'huile.
Pour les moteurs d'origine, modifiés et de course fonctionnant à très hautes températures et sur une très large plage de régimes de rotation.
TECHNOLOGIE ESTER Core® :
Depuis de nombreuses décennies Motul développe des lubrifiants synthétiques hautes performances sur base Ester.
Cette Motul 300V² comprend les dernières évolutions de la technologie exclusive ESTER Core® de Motul pour extraire une puissance de sortie maximale du moteur sans compromettre la fiabilité et la protection contre l'usure. Motul a créé une formule en synergie parfaite pour augmenter les performances et la protection du moteur en sélectionnant les esters par rapport à d'autres huiles de base synthétiques et organiques de haute performance et en les combinant avec un ensemble d'additifs innovant, tout en réduisant son impact environnemental.
Les Esters sont des molécules polaires et donc attirées par les surfaces métalliques. La technologie ESTER Core® présente une polarité optimisée pour une adhérence maximale du film d'huile afin d'augmenter la protection, la fiabilité et la réponse moteur, en conditions même les plus extrêmes.
Cette technologie exclusive est utilisée uniquement dans les gammes Motul 300V et 300V².
AVANTAGES COMPETITION TOUT-TERRAIN :
- AUGMENTATION COUPLE MOTEUR – Faible coefficient de traction du film d’huile à basse vitesse de rotation :
Amélioration du couple supérieur à 1% par rapport à une huile 15W-60 de référence mesurée au banc sur moteur Honda 450 CRF.
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 augmente le couple pour plus d’accélération et un meilleur contrôle de la moto.
- AUGMENTATION GRIP EMBRAYAGE – Optimisation de la friction d’embrayage :
Le test JASO T903 évalue la performance de friction entre l’huile et l’embrayage sur une large plage de régime.
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 montre une amélioration de friction de 2,3 % par rapport à une huile concurrente de référence en grade 10W-50.
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 offre un meilleur control de la traction et augmente la motricité en condition difficile.
- AUGMENTATION FIABILITE BOITE DE VITESSE – Haute stabilité au cisaillement du film d’huile :
Le test FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) évalue la capacité de lubrification et la protection anti-usure de l’huile entre deux pignons soumis à un couple variable.
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 grâce à un package d’additifs anti-usure novateur montre une résistance exceptionnelle au cisaillement avec seulement 0,26% de pitting sur une des 16 dents du pignon après 300 heures de test à 3,000 tr/mn.
AVANTAGES COMPETITION CIRCUIT :
- AUGMENTATION PUISSANCE MOTEUR – Basse friction du film d’huile à haut régime :
Amélioration de la puissance supérieure à 1,3 ch @ 14,000 tr/mn par rapport à une huile concurrente de référence en grade 10W-50 mesurée au banc sur moteur Suzuki GSXR 1000cc.
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 augmente la puissance moteur, réduit le temps de réponse à l’accélérateur pour plus de performance en ligne droite et en sortie de courbe.
- AUGMENTATION DUREE DE VIE LUBRIFIANT – Protection contre l’oxydation renforcée :
Le test PDC (Pressure Differential Scanning Calorimeter) évalue le temps d’oxydation induit du lubrifiant sous haute température (210°C) forte pression et a atmosphère constante.
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 montre un temps d’induction de 176 minutes surpassant de 44% l’huile concurrente de référence en garde 10W-50.
Le test d’oxydation Daimler évalue le temps d’oxydation du lubrifiant sous haute température (156°C) en présence d’un flux d’air (10L/h) et d’un catalyseur.
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 montre une résistance a l’oxydation exceptionnelle sur le cycle de 168 Heures en restant dans le grade 10W-50 quand le produit concurrent de référence en grade 10W-50 a été fortement oxydé avec une chute de viscosité sur le grade 10W-40.
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 permet une température de fonctionnement plus élevée sans compromettre la fiabilité moteur.
- MAINTIENT DE LA PERFORMANCE – Amélioration de la propreté moteur :
Le Panel Coker Test évalue la tendance du lubrifiant à former des dépôts au contact d’une surface chauffée à très haute température (320°C).
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 a montré un faible niveau de dépôts avec un mérite supérieure de 7.6% par rapport à une huile concurrente de référence en grade 10W-50.
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 permet de garder le moteur propre et la performance constante sur la durée de l’intervalle de vidange.
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 peut convenir aux moteurs sujets à une dilution moyenne de l’huile moteur par du carburant non brûlé.
Depuis de nombreuses décennies Motul développe des lubrifiants synthétiques hautes performances sur base Ester.
Cette Motul 300V² comprend les dernières évolutions de la technologie exclusive ESTER Core® de Motul pour extraire une puissance de sortie maximale du moteur sans compromettre la fiabilité et la protection contre l'usure. Motul a créé une formule en synergie parfaite pour augmenter les performances et la protection du moteur en sélectionnant les esters par rapport à d'autres huiles de base synthétiques et organiques de haute performance et en les combinant avec un ensemble d'additifs innovant, tout en réduisant son impact environnemental.
Les Esters sont des molécules polaires et donc attirées par les surfaces métalliques. La technologie ESTER Core® présente une polarité optimisée pour une adhérence maximale du film d'huile afin d'augmenter la protection, la fiabilité et la réponse moteur, en conditions même les plus extrêmes.
Cette technologie exclusive est utilisée uniquement dans les gammes Motul 300V et 300V².
AVANTAGES COMPETITION TOUT-TERRAIN :
- AUGMENTATION COUPLE MOTEUR – Faible coefficient de traction du film d’huile à basse vitesse de rotation :
Amélioration du couple supérieur à 1% par rapport à une huile 15W-60 de référence mesurée au banc sur moteur Honda 450 CRF.
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 augmente le couple pour plus d’accélération et un meilleur contrôle de la moto.
- AUGMENTATION GRIP EMBRAYAGE – Optimisation de la friction d’embrayage :
Le test JASO T903 évalue la performance de friction entre l’huile et l’embrayage sur une large plage de régime.
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 montre une amélioration de friction de 2,3 % par rapport à une huile concurrente de référence en grade 10W-50.
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 offre un meilleur control de la traction et augmente la motricité en condition difficile.
- AUGMENTATION FIABILITE BOITE DE VITESSE – Haute stabilité au cisaillement du film d’huile :
Le test FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) évalue la capacité de lubrification et la protection anti-usure de l’huile entre deux pignons soumis à un couple variable.
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 grâce à un package d’additifs anti-usure novateur montre une résistance exceptionnelle au cisaillement avec seulement 0,26% de pitting sur une des 16 dents du pignon après 300 heures de test à 3,000 tr/mn.
AVANTAGES COMPETITION CIRCUIT :
- AUGMENTATION PUISSANCE MOTEUR – Basse friction du film d’huile à haut régime :
Amélioration de la puissance supérieure à 1,3 ch @ 14,000 tr/mn par rapport à une huile concurrente de référence en grade 10W-50 mesurée au banc sur moteur Suzuki GSXR 1000cc.
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 augmente la puissance moteur, réduit le temps de réponse à l’accélérateur pour plus de performance en ligne droite et en sortie de courbe.
- AUGMENTATION DUREE DE VIE LUBRIFIANT – Protection contre l’oxydation renforcée :
Le test PDC (Pressure Differential Scanning Calorimeter) évalue le temps d’oxydation induit du lubrifiant sous haute température (210°C) forte pression et a atmosphère constante.
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 montre un temps d’induction de 176 minutes surpassant de 44% l’huile concurrente de référence en garde 10W-50.
Le test d’oxydation Daimler évalue le temps d’oxydation du lubrifiant sous haute température (156°C) en présence d’un flux d’air (10L/h) et d’un catalyseur.
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 montre une résistance a l’oxydation exceptionnelle sur le cycle de 168 Heures en restant dans le grade 10W-50 quand le produit concurrent de référence en grade 10W-50 a été fortement oxydé avec une chute de viscosité sur le grade 10W-40.
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 permet une température de fonctionnement plus élevée sans compromettre la fiabilité moteur.
- MAINTIENT DE LA PERFORMANCE – Amélioration de la propreté moteur :
Le Panel Coker Test évalue la tendance du lubrifiant à former des dépôts au contact d’une surface chauffée à très haute température (320°C).
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 a montré un faible niveau de dépôts avec un mérite supérieure de 7.6% par rapport à une huile concurrente de référence en grade 10W-50.
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 permet de garder le moteur propre et la performance constante sur la durée de l’intervalle de vidange.
ORGANIC BASE
L’Organic base utilise une base organique non fossile renouvelable qui limite l’impact environnemental et permet à Motul de réduire son empreinte carbone de 18% lors du processus de fabrication.
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 permet une pression d'huile stable et apportent le meilleur compromis entre puissance et fiabilité dans toutes les conditions, même les plus extrêmes.Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 peut convenir aux moteurs sujets à une dilution moyenne de l’huile moteur par du carburant non brûlé.
Pour des performances moteur et embrayage optimales éviter le mélange avec d’autres huiles synthétiques ou minérales.
Intervalle de Vidange : A adapter suivant utilisation.
